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顽童有点儿老

想看世界,好奇外面,微笑面对,童心不泯。用镜头记录旅行经历,乐在其中。

 
 
 

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关于我

第三届中国博客大赛季军,2012年度网易最具人气博主奖。 网易网、凤凰网知名博主。自由撰稿人,经常在航空、高铁及各专业旅游报刊、杂志发表图片和文章。 做人:不骗人,也不喜欢被人欺骗。 我喜欢旅行,更喜欢到不发达的地区和国家旅行。独自一人走过了南美洲、北美洲、非洲、亚洲、大洋洲几十个国家和地区。我喜欢用自己的双眼看世上的美人美景,用自己的身体感受原汁原味的异域文化和古老文明,用自己的舌尖品味各种美食美酒,用自己的大脑去思索中外文化和习俗的差异。更重要的是,我享受用镜头记录下经历的这一切,乐在其中。

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古桥的背影,忆杭州(上)  

2016-09-29 09:52:33|  分类: 浙江Zhejiang |  标签: |举报 |字号 订阅

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古桥的背影 - 顽童有点儿老 - 顽童有点儿老的博客

    这是一篇我写于2006年8月的文章。整整十年了,现在翻出来读读依然回味浓郁,余犹未尽。

    走遍中国各个省市自治区,见过太多的城市和乡村,颠沛过很多地方,唯有杭州是我生活过感觉最好的地方。文化底蕴悠久、人们心态平和、经商诚实守信、气候湿润宜人等等。人到中年,方知光阴似水,杭城的一幕幕仿佛就在眼前。让我重新读一下十年前所写的这篇文章吧。

     注:本文照片均拍自10年前的杭州,未经允许请勿转载和盗用。

古桥的背影(忆十年前杭州) - 顽童有点儿老 - 顽童有点儿老

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    记得第一次来杭州还是文革刚刚结束,与爹妈一起,因为父亲青年时曾在苏杭宁一带读书,江南水乡的事情多从父亲口中听说,但那次的杭州旅行印象不深刻,水乡早就模糊不清,只记得臭气熏天的绿皮火车和乱糟糟拥挤不堪的杭州城站。(杭州人把市中心的火车站叫城站)

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    此次,来杭州已有数月,闲暇之余,弄辆单车四处走走,细细品酌。这里的景色大致领略,杭州无论是西湖周边的自然景观、钱塘江畔的六和塔;还是元宝街的胡雪岩故居、葛岭上的抱朴道院,都别有一番杭州特有的休闲浪漫的韵味,都能上溯温故杭州这座城市的历史,难怪70多年前就有诗人写下《最消魂处是杭州》。    上图是西子湖畔“曲院风荷”。

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    然而,不知道是因为工作上忙忙碌碌的原因,难以静下心来,还是那些地方早已被多少朝代多少文人骚客所描述所赞美,自己深感腹中墨淡,或许两者兼有,总是找不到落笔的感觉。

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    八月的杭州,时而骄阳似火,时而焖似蒸笼。一个周末,应一位上海朋友的要求,一同前往位于杭州城北,横跨京杭运河上的拱宸桥游玩。该桥粗放而雄伟,古朴而沧桑,其史迹景观,再现古桥特有的江南明清文化氛围。透过斑驳的桥面,可以窥见拱宸桥,记载着杭州的历史和繁华,也记载着杭州昔日的喧嚣。上图是“静宜别墅”。

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    一路上,友人绘声绘色地讲了一些有关拱宸桥的历史故事,不知不觉地引我对这座古桥产生了浓厚的兴趣。因为它不单单是一座三孔的石拱桥,连接着京杭大运河的东西两岸,方便行人和舟车的往来,更多的是因为它还是杭州这座城市的历史见证,近代史上的许多趣闻趣事都与之有关联。

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    说到拱宸桥还要先说京杭大运河。上图是瞭望中的船工。

    古运河始凿于春秋末期,公元前485年,吴国开凿“邗(han)沟”,长150余公里,为沟通长江与淮河之间的河道。隋炀帝于大业元年至六年(公元605—610),征调民工200余万,扩展为南北大运河,全长2700余公里,水面宽30—70米,沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。元代又将弓形运河改为南北直行,形成现在1794公里航程的运河路线,称为京杭大运河。

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    我国古代的伟大工程、历史悠久的南北大运河,可与东西万里的长城齐名,与修建长城的防御作用不同,运河的开通主要作用是在漕运和交通。它居于世界著名古运河之首。

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[注:大运河大致分为7段:1.通惠河(北京至通县);2.北运河(通县至天津);3.南运河(天津南至山东临清);4.鲁运河(临清至台儿庄);5.中运河(台儿庄至江苏淮阴);6.里运河(淮阴至扬州);7.江南运河(镇江至浙江杭州)。]

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    而杭州的拱宸桥,它始建于明崇祯四年(1631年),桥梁总长98米,桥高16米,宽5.9米。中孔为帆船通航孔道,净跨16.5米,孔高6.08米,边孔净跨11.9米。桥身用条石错缝砌筑,上贯穿长锁石,桥面呈柔和弧形,为三孔石拱桥。石砌桥墩逐层收分,桥面两侧作石质霸王靠,朴实无华,气势雄伟。上海文化出版社出版的《中国古名桥》一书把它列为古石拱桥的杰出代表之一。现为浙江省省级文物保护单位。

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    喜欢咬文嚼字的人知道,拱宸桥中的“拱”取自迎接之意,“宸”,乃帝王宫殿,高大的拱形石桥,象征对帝王的相迎和敬意,桥由此而得名。由此可见,拱宸桥是古代迎接帝王之处,也是杭州的北大门。

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    此桥由明末商人夏木江提议兴建的古桥,在清代几经毁建。咸丰十年(1860),洪杨太平军攻占杭州后,在桥头上筑堡垒,数千名“长毛”兵士驻扎于此。同治二年(1863)秋天,左宗棠率清兵攻打。在激烈的战火后,古桥再次濒临倒塌,至光绪间桥身完全坍毁。光绪十一年(1885)再次兴复重修,即今天我们所见到的拱宸桥。(上图是吴山上的城隍阁)

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    光绪二十二年(1896),拱宸桥地区沦为日本租界,日本人在桥头设立洋关,为了方便行人和车辆通行,还在桥面上铺筑了2.5米宽的混凝土斜面,后在重修桥面时拆除。

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    我们从桥东面的运河广场走过,来到桥边。站在桥脚下往上看,仰望着桥面台阶和方便自行车上下的斜面以及来来往往的行人,人影仿佛一会儿从天而降由远及近,一会儿一个个消逝在天际,此桥真有点像通天的天梯之味道啊!拾级而上站在桥上,两侧有约3米、宽0.5米的素面石栏桥护围,面河正中桥栏板上刻有“拱宸桥”三字,虽已斑驳,但至今依稀可辨;栏板之间望柱有48根,柱头雕饰为仰莲。俯身看桥下南北两边桥墩,各有一对奇怪的动物俯在桥墩旁。船老大告诉我们那怪物是龙子老六—趴蝮(pa xia),因为相传趴蝮水性非常好,修桥之时,放于桥头或桥身,在此守卫着这古老的桥梁,也守卫着古运河上往来的船只。(上图是西泠印社原址)

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    站在桥上向东北方向望去,我们看到的是一幢崭新的阶梯型办公大楼,如果我没猜错的话,应该是拱墅区政府的办公楼,不仅规模比北京的部委办公楼大的多,外形设计也很气派,有现代感,没有点滴上个世纪建筑风格的痕迹。倒让我不由得想起古老的天安门前,卧着个大鹅蛋型的国家大剧院,两者之间不知有何等的不和谐。

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    拱墅区政府办公楼的北邻原本是光绪年间杭州海关的所在地。现在变成杭州市第二人民医院,如果不是按照书上的描述和向医院门卫打听,你怎么也不会想到那里一大片的现代化的建筑群当中竟然还藏几幢文物建筑,还记载着一段辛酸的历史。(上图是光绪年间日租界的杭州海关原址)

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    甲午战争失败后,清政府签订了辱国丧权的《马关条约》。日本人在光绪二十二年(1896)在此设立的杭州海关,当地人称之为“洋关”。当时分为A楼税务司、B楼海关办事处、C楼帮办人员住宅、E楼码头验货场四部分。现在仅存三幢砖木结构的楼房,作为医院的药剂工厂和摄片室。现已列为杭州市级文物保护单位。记得有报道杭州某校老师带学生到这里上《相约拱宸桥》现场教育课,学生们对保留这些建筑争议很激烈。有些学生认为这些建筑是杭州的耻辱,家丑不可外扬,应当拆除……这也代表一些人士对殖民时期遗留建筑物处置的意见。

    上图是2006年运河边上的简陋民居。

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    笔者认为历史就是历史,它实实在在发生过,它不是以那些人的意志为转移,不管对现代人来说是荣耀还是羞辱,那都是不可改变的。难道简单的拆掉这些本无情感的建筑物,就能抚平我们中国人心灵的创伤吗?不能。中国的近代史本就是一部耻辱的历史。但它是一面镜子即照亮国人,也照亮世人,它若能激发现代中国人团结发奋,努力赶超日本,赶超世界其他强国,岂不是更好吗?到那时莫说“小”日本,看谁还敢欺负我们,那时我们就是今天的老美,称霸世界。我们也要在日本的国土上留下我们华夏民族的记号,让他们后人看到也会想到是大和民族的耻辱,那样我们的子孙该会有多么的自豪。    上图是2006年运河边上的民居和肮脏环境。

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    当然,要做到这些岂非一日之功,要靠雄厚的国力;靠强大的国防;靠有力的政府带领;靠全民族的团结;靠向世界上所有先进的文明学习,提高我们民族的素质,其中包括向日本民族学习,克服我们自身的劣根与丑陋,而非简单的狭隘的民族主义情绪和空谈。 上图是2006年运河边上的民居和环境。

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    登上医院病房楼拍了几张集在楼群当中的“洋关”照片,怀着异样的心情走出了市二院。为什么运河边这么好的地段不作更好的更有价值的开发?医院本应建在宁静些的地方,现在却偏偏要建在区政府的毗邻,建到机声隆隆的运河边?近些年,我国的一些地方的医院医术服务提高不大,外观的攀比建设却越来越豪华,民众看病的费用自然也是越来越高。

     未完待续《古桥的背影,忆十年前杭州(下)》

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